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異徑三通
熱力管道工程
焊接連接
1、同徑三通：主管和支管管徑一樣的三通 2、異徑三通：支管管徑小于主管管徑的三通 按照對接形式分類 1、對焊式三通：就是和連接管件對接后焊接的三通管件。 2、承插式三通：就是把連接管件插入三通各端部后焊接或熔接的三通管件。 3、卡套式三通：就是各端部是卡套接頭，把管件插入后再緊固的三通管件
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1、同徑三通：主管和支管管徑一樣的三通
2、異徑三通：支管管徑小于主管管徑的三通
按照對接形式分類
1、對焊式三通：就是和連接管件對接后焊接的三通管件。
2、承插式三通：就是把連接管件插入三通各端部后焊接或熔接的三通管件。
3、卡套式三通：就是各端部是卡套接頭，把管件插入后再緊固的三通管件。
4、螺紋式三通：以螺紋方式連接管件的三通管件。
按照材質(zhì)分類
可以分為不銹鋼三通、碳鋼三通、銅三通、pvc三通、球墨鑄鐵三通等。
按照支管形式分類
1、正三通：就是支管垂直主管的三通管件。
2、斜三通：就是支管與主管有一定的夾角的三通管件。
應(yīng)用編輯等徑三通_等徑三通廠家_等徑三通價格
三通管件用在管道有分支的地方，因其使用方便簡單，在化工、民用建筑、機械制造、船舶工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。
加工工藝編輯
三通是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講，通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種 [1] 。
液壓脹形
三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入液體，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動擠壓管坯，管坯受擠壓后體積變小，管坯內(nèi)的液體隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)液體壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有增加。因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，國內(nèi)主要用于小于DN400的標(biāo)準(zhǔn)壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。
熱壓成形
三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
2、異徑三通：支管管徑小于主管管徑的三通
按照對接形式分類
1、對焊式三通：就是和連接管件對接后焊接的三通管件。
2、承插式三通：就是把連接管件插入三通各端部后焊接或熔接的三通管件。
3、卡套式三通：就是各端部是卡套接頭，把管件插入后再緊固的三通管件。
4、螺紋式三通：以螺紋方式連接管件的三通管件。
按照材質(zhì)分類
可以分為不銹鋼三通、碳鋼三通、銅三通、pvc三通、球墨鑄鐵三通等。
按照支管形式分類
1、正三通：就是支管垂直主管的三通管件。
2、斜三通：就是支管與主管有一定的夾角的三通管件。
應(yīng)用編輯等徑三通_等徑三通廠家_等徑三通價格
三通管件用在管道有分支的地方，因其使用方便簡單，在化工、民用建筑、機械制造、船舶工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。
加工工藝編輯
三通是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講，通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種 [1] 。
液壓脹形
三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入液體，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動擠壓管坯，管坯受擠壓后體積變小，管坯內(nèi)的液體隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)液體壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有增加。因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，國內(nèi)主要用于小于DN400的標(biāo)準(zhǔn)壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。
熱壓成形
三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位降低。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。
